پلتفرم اسپرت الکتریکی پورشه ممکن است در نهایت از موتورهای بنزینی هم پشتیبانی کند

 

گروه بین الملل: در جدیدترین گزارش منتشرشده در وب‌سایت Motor1 آمده است که شرکت پورشه در حال بازنگری در استراتژی خود برای نسل آینده خودروهای اسپرت ۷۱۸، از جمله باکستر و کیمن است. 

 

به گزارش خبرخودرو، این خودروها قبلاً قرار بود به‌طور کامل با پیشرانه‌های الکتریکی عرضه شوند، اما اکنون به‌نظر می‌رسد پورشه تصمیم گرفته تا معماری الکتریکی این پلتفرم را طوری اصلاح کند که بتواند پیشرانه‌های احتراق داخلی (بنزینی) را نیز در خود جای دهد. 

 

پلتفرم جدید که با نام PPE اسپرت برای خودروهای تمام‌برقی طراحی شده بود، به‌صورت خاص برای باتری‌ها و موتورهای الکتریکی بهینه شده است. این پلتفرم در اصل برای پذیرش اجزای مرتبط با موتور بنزینی — از جمله مخزن سوخت، خطوط سوخت‌رسانی و سیستم اگزوز — طراحی نشده بود. به‌همین دلیل، تیم مهندسی پورشه در مرکز مهندسی وایساش در حال توسعه تغییرات ساختاری در این پلتفرم است تا موتور، گیربکس و دیگر اجزای پیشرانه احتراق داخلی را بتوان در آن نصب کرد. 

 

این حرکت بخشی از بازنگری استراتژیک پورشه است که به‌دلیل تغییرات بازار و کاهش سریع تقاضا برای خودروهای الکتریکی در برخی بخش‌ها انجام می‌شود. گزارش‌ها حاکی از آن است که پورشه قصد دارد نسل بعدی ۷۱۸ را با گزینه‌های بنزینی در کنار نسخه‌های الکتریکی عرضه کند، نه فقط به‌عنوان نسخه‌های خاص با کارایی بالا، بلکه در کل دامنه مدل‌ها. 

 

از نظر مهندسی، اصلاح یک پلتفرم طراحی‌شده برای خودروهای برقی تا بتواند موتورهای بنزینی را نیز پشتیبانی کند، چالش‌برانگیز است. این کار مستلزم اضافه کردن ساختارهای جدید در بخش کف خودرو و تقویت بدنه است، زیرا باتری‌های خودروهای برقی بخشی از ساختار تحمل بار را تشکیل می‌دهند و حذف آن‌ها بدون اصلاحات مهندسی باعث ضعف در استحکام بدنه می‌شود. 

 

اگر این برنامه عملیاتی شود، می‌تواند نشان‌دهنده بازگشت نسبی خودروهای پیشرانه احتراق داخلی در کنار خودروهای الکتریکی در خط تولید پورشه باشد، به‌جای اینکه پورشه به‌طور کامل به سمت الکتریکی‌سازی برود.